Jak podłączyć GoPro na stałe do 12V w aucie wyścigowym lub rajdowym
Akumulator GoPro nie wytrzyma pewnie całego odcinka specjalnego, długiej sesji ani całego dnia zawodów, zwłaszcza w gorącej kabinie, gdy kamera nagrywa bez przerwy. A wymiana akumulatora w zapiętych pasach nie wchodzi w grę. Rozwiązanie: podłączyć kamerę na stałe do instalacji 12V samochodu.
Dlaczego nie zwykła ładowarka USB?
Ładowarki do gniazda zapalniczki i powerbanki nie są stworzone do auta wyczynowego. Wibracje luzują złącza, a skoki napięcia przy rozruchu mogą zakłócić pracę kamery lub ją uszkodzić. To też kolejny przewód, który może się zakleszczyć albo o coś zahaczyć.
Co musi mieć dobry zestaw zasilania
Zabezpieczone bezpiecznikiem zasilanie 12V z obwodu załączanego stacyjką, żeby kamera miała prąd tylko wtedy, gdy ma go auto
Stabilizowaną przetwornicę, która zapewnia kamerze czyste, stabilne zasilanie z instalacji 12V
Ochronę przed skokami napięcia od rozrusznika i alternatora
Solidne okablowanie o długości dopasowanej do motorsportu, poprowadzone z dala od pedałów, foteli i pasów
Eliminację zakłóceń, jeśli nagrywasz dźwięk z interkomu, bo zakłócenia elektryczne z auta mogą być słyszalne jako szumy na nagraniach
Czy akumulator GoPro jest nadal potrzebny?
To zależy od kamery i sposobu sterowania. Z naszym Plug & Play Wired Control kamery HERO8–13 działają w ogóle bez akumulatora.
Przy okazji dodaj sterowanie jednym przyciskiem
Stałe zasilanie rozwiązuje problem rozładowanych akumulatorów. W połączeniu z przewodowym przyciskiem i diodą LED nagrywania nie przegapisz też żadnego startu. Jedno naciśnięcie na desce rozdzielczej: kamera się włącza, nagrywa, a dioda to potwierdza.
Zestawy
Tylko zasilanie: Hardwired 12V Power Kit (HERO4–13 i Session)
Z własną kamerą GoPro HERO5–13: Plug & Play Wired Control
Wszystko gotowe do montażu: The Complete Rally Setup lub The Complete Racing Setup
Każdy zestaw jest budowany, konfigurowany i testowany w Wielkiej Brytanii, wysyłany za darmo na cały świat i zaufało mu ponad 4000 samochodów wyścigowych i rajdowych. Nie wiesz, czego potrzebuje twoje auto? Napisz bezpośrednio do Toma.
Komentarze